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　　克日，由佳木斯至同江铁道扩能改造工程筑筑领导部卖力项目处置的首个受电的变电所——升昌站信号楼变电所一次受电得胜，象征着中欧班列“东通道”佳同铁道扩能改造工程站后施工进入疾速胀动阶段。

　　信号楼是车站的领导中央，卖力车站畛域一切列车的调理领导。举动佳同扩能改造工程首个受电运转的变电所，升昌站信号楼变电所10/0.4kV的得胜受电不光为车站的信号筑立调试供应平稳牢靠的能源保险，更为5月即将实行的升昌站“微机联锁”站改开明奠定了用电保险。

　　据相识，升昌站扩能改造工程，将站场内的总轨道长度延伸90％，共涉及安置道岔转辙筑立9组、信号机17架，电缆敷设22.25公里，涉及电力、信号、通讯、消息各专业。升昌站开明后，将有用缓解站内列车接发、检修功课彼此交叉滋扰等运输题目，大幅晋升车站运输构造才气和功用。

　　“为确保升昌站信号楼变电所一次受电得胜，项目团队科学兼顾变电所筑立安置、电缆敷设、编造调试等事务，构造身手职员屡屡接头和修订变电站受电启动计划、应急预案，确保了各节点职责的就手完结。”中国铁筑电气化局佳同铁道扩能改造项目总工程师杨璐先容。

　　佳木斯至同江铁道扩能改造工程线公里，是一条以货运为主，统筹客运的干线铁道。该工程站后标涵盖电力、信号、通讯和消息、接触网各专业，囊括全线区间和站场的电力筑立用电扩容、通讯通道和基站筑筑、车站消息编造安置调试、各车站信号微机联锁、佳木斯东站接触网改造等施工职责。项目筑成投用后，将进一步晋升该铁道运输才气，变成越发安笑、便捷、高效的运输通道。

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